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華科星--電機智造筑夢者 伺服電機讓自動化生產(chǎn)更簡單高效
新聞資訊 News
產(chǎn)品中心 / Products
  • 發(fā)布時間: 2018 - 07 - 11
    拓達自動化有限公司                                                                              拓達自動化有限公司(Tode Technoioies Co.,Ltd.)1980年成立于臺灣新竹市,是專業(yè)從事電子自動化控制和制造的科技公司。我們基于客戶的需求持續(xù)改善創(chuàng)新,力求提供全方位的自動化控制解決方案和產(chǎn)品來滿足當(dāng)今越來越高的自動化生產(chǎn)要求。與世界多家知名電機公司保持著長期的技術(shù)戰(zhàn)略合作關(guān)系,近十年來通過產(chǎn)品不斷發(fā)展革新已經(jīng)行銷全球50幾個國家或地區(qū);為了能更好滿足內(nèi)地客戶的各種需求和提供更加專業(yè)及時的技術(shù)服務(wù),公司已經(jīng)于2008年在浙江嘉興設(shè)立工廠并針對中國市場的發(fā)展趨勢設(shè)計最適化產(chǎn)品,全方位的服務(wù)中國自動化機械制造業(yè)。拓達交流伺服電機SGES系列產(chǎn)品性能規(guī)格拓達工廠實拍伺服電機選型遇到困擾應(yīng)用領(lǐng)域廣泛(適用...
    通訊方式:有多種通訊方式,包括Ethercat、Canopen、Can、Modbus、Cw+Pul等;高可靠性:元器件使用壽命高達10年,為您的使用解除后顧之憂;應(yīng)用功能齊全以及更加智能化的設(shè)置使之適應(yīng)大范圍不同客戶的應(yīng)用要求;
  • 發(fā)布時間: 2018 - 07 - 12
    額定電壓:48v;額定功率:1000w;控制方式:位置(脈沖)、速度、轉(zhuǎn)矩三種主流控制方式;通訊方式:RS232通訊控制;配置:2500線增量式編碼器;耐低溫伺服電機(支持零下40度)特點:低壓直流供電;閉環(huán)控制;調(diào)速范圍0-3000RPM;直流伺服電機廣泛用于各種場合耐低溫直流伺服在閘機的應(yīng)用低溫伺服直流伺服在醫(yī)療設(shè)備中的應(yīng)用低溫伺服直流伺服在機器人也普遍應(yīng)用低溫伺服直流伺服用于AGV搬運耐低溫直流伺服的優(yōu)勢:
    拓達TSDA系統(tǒng)低溫直流伺服驅(qū)動器、直流伺服電機,電壓18~80VDC;反饋單元1000線、1250線、2500線;接收600KHZ脈沖頻率;華科星電氣主營產(chǎn)品:富士伺服電機,東元伺服電機,禾川伺服電機, 拓達伺服電機,拓達步進電機,中大行星減速機,博世力士樂變頻器,安全光幕,傳感器,開關(guān)電源等自動化集成產(chǎn)品。華科星免費提供伺服電機選型與產(chǎn)品技術(shù)支持,提供24V/36V/48V國產(chǎn)直流伺服電機,低溫直流伺服驅(qū)動器,低壓伺服電機廠家銷售&終身維護,13602631692!
  • 發(fā)布時間: 2020 - 05 - 21
    拓達SGYSP伺服驅(qū)動器特點:·SGYSP主要適配1000W以上范圍的大功率伺服電機,包括增量式及絕對式編碼器。·具有高響應(yīng)、高精度、高可靠性、內(nèi)部抑震濾波功能。·驅(qū)動器內(nèi)部可以預(yù)設(shè)多斷點對點位置,無需脈沖也能輕松實現(xiàn)位置控制。·獨有的負載慣量檢測功能,可以更好的估算不同環(huán)境下的慣量要求,使設(shè)備輕松調(diào)節(jié)。拓達伺服細節(jié)展示拓達伺服電機應(yīng)用領(lǐng)域廣泛拓達伺服電機系統(tǒng)構(gòu)成沒有控制器,不會控制器編程怎么辦?拓達工廠實拍
    SGYSP系列驅(qū)動器,拓達高性能驅(qū)動器,采用先進的制造工藝和質(zhì)量管控體系使產(chǎn)品具有較高的穩(wěn)定性,應(yīng)用功能齊全以及更加智能化的設(shè)置使之適應(yīng)大范圍不同客戶的應(yīng)用要求。 SGYS主要適配1000W以上范圍的大功率伺服電機,包括增量式及絕對式編碼器。
  • 發(fā)布時間: 2020 - 05 - 21
    拓達SGAS伺服驅(qū)動器特點:·SGAS主要適配200W 到7.5KW范圍的大功率伺服電機,包括增量式及絕對式編碼器。·具有高響應(yīng)、高精度、高可靠性、內(nèi)部抑震濾波功能。·驅(qū)動器內(nèi)部可以預(yù)設(shè)多斷點對點位置,無需脈沖也能輕松實現(xiàn)位置控制。·獨有的負載慣量檢測功能,可以更好的估算不同環(huán)境下的慣量要求,使設(shè)備輕松調(diào)節(jié)。伺服電機選型遇到困擾高性能電機,將工作效率最大化應(yīng)用領(lǐng)域廣泛(適用于市場上所有的自動化設(shè)備)每年參加十余次展會走實力派路線20年生產(chǎn)制造經(jīng)驗
    拓達伺服電機驅(qū)動器采用先進的制造工藝和質(zhì)量管控體系; 高響應(yīng):速度環(huán)響應(yīng)頻率達到800Hz,滿足更高速度響應(yīng)要求場合; 高精度:17bit高分辨率編碼器對應(yīng),輕松應(yīng)對各種高精度應(yīng)用場合,更加精準平穩(wěn); 高可靠性:元器件使用壽命高達10年,為您的使用解除后顧之憂; 內(nèi)部抑制濾波功能:
  • 發(fā)布時間: 2018 - 09 - 27
    臺灣拓達快遞分揀專用伺服滾筒,是根據(jù)快遞物流行業(yè)對物流效率越來越高的要求特別定制而成的,相對傳統(tǒng)的普通電機具有啟動停止速度快、定位精準、結(jié)構(gòu)緊湊一體化、安裝簡單等特點,能夠極大的提升分揀效率提高單位時間的處理數(shù)量,模塊一體化的結(jié)構(gòu)使安裝調(diào)試更加的方便簡單設(shè)備外觀更加簡潔美觀,并大大縮短設(shè)備組裝的時間。
    臺灣拓達快遞分揀專用伺服滾筒,是根據(jù)快遞物流行業(yè)對物流效率越來越高的要求特別定制而成的,相對傳統(tǒng)的普通電機具有啟動停止速度快、定位精準、結(jié)構(gòu)緊湊一體化、安裝簡單等特點,能夠極大的提升分揀效率提高單位時間的處理數(shù)量,模塊一體化的結(jié)構(gòu)使安裝調(diào)試更加的方便簡單設(shè)備外觀更加簡潔美觀,并大大縮短設(shè)備組裝的時間。深圳華科星電氣總代理,廠家直銷,大量現(xiàn)貨!
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8.08高工機器人早7點 | 庫卡將向廣汽提供電動車制造機器人

日期: 2018-08-20
瀏覽次數(shù): 125

1、8月6日,TUV南德意志集團向上海新時達電氣股份有限公司頒發(fā)了其獲得的首張功能安全證書。新時達申請的 AS380CL 系列伺服變頻器滿足了 IEC 61508, IEC 62061, ISO 13849, IEC 61800-5-2 等一系列標準的嚴格要求并達到 SIL3 PLe CAT.3 安全等級。


2、水下綜合解決方案商“潛水俠”于今年4月獲得千萬元級天使輪融資,投資方為中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團旗下的零度資本,資金主要用于伺服電機產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈建設(shè)和團隊擴張等。


3、業(yè)內(nèi)人士稱,富士康電子計劃縮減公司原定在威斯康辛州建造一個10.5代線的液晶面板工廠的計劃,主要原因包括:10.5代線的總投資太過巨大,并且中國的10.5代線的新產(chǎn)能一旦適用可能會影響全球顯示器行業(yè),削弱利潤。


4、人工智能公司Test.ai剛剛完成了1100萬美元的A輪融資,由谷歌的人工智能風(fēng)投基金Gradient Ventures領(lǐng)投,Test.ai創(chuàng)辦于2015年,迄今為止總計融資1760億美元。


5、據(jù)波士頓動力公司的創(chuàng)始人Marc Raibert稱,公司的笨拙的四足機器狗SpotMini將于明年推出。到今年年底,將與制造商合作建造100個;到2019年中期,將以每年約1000個的速度開始生產(chǎn)。


6、人民日報稱,人工智能伺服電機自動化產(chǎn)業(yè)還處于起步階段,企業(yè)虧損是常態(tài)。不過,這也是幾乎所有處于產(chǎn)業(yè)生命周期起步階段的企業(yè)都會遭遇的情況



最新新聞 / News More>
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2018 - 11 - 30
今天給大家講講PLC控制伺服電機三種方式:1.轉(zhuǎn)矩控制 2.位置控制 3.速度模式1.PLC控制伺服電機的轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)矩控制方式是通過外部模擬量的輸入或直接的地址的賦值來設(shè)定電機軸對外的輸出轉(zhuǎn)矩的大小,具體表現(xiàn)為例如10V對應(yīng)5Nm的話,當(dāng)外部模擬量設(shè)定為5V時電機軸輸出為2.5Nm:如果電機軸負載低于2.5Nm時電機正轉(zhuǎn),外部負載等于2.5Nm時電機不轉(zhuǎn),大于2.5Nm時電機反轉(zhuǎn)(通常在有重力負載情況下產(chǎn)生)。可以通過即時的改變模擬量的設(shè)定來改變設(shè)定的力矩大小,也可通過通訊方式改變對應(yīng)的地址的數(shù)值來實現(xiàn)。2.PLC控制伺服電機的位置控制位置控制模式一般是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉(zhuǎn)動速度的大小,通過脈沖的個數(shù)來確定轉(zhuǎn)動的角度,也有些伺服可以通過通訊方式直接對速度和位移進行賦值。由于位置模式可以對速度和位置都有很嚴格的控制,所以一般應(yīng)用于定位裝置。3.PLC控制伺服電機的速度模式通過模擬量的輸入或脈沖的頻率都可以進行轉(zhuǎn)動速度的控制,在有上位控制裝置的外環(huán)PID控制時速度模式也可以進行定位,但必須把電機的位置信號或直接負載的位置信號給上位反饋以做運算用。  伺服主要靠脈沖來定位,基本上可以這樣理解,伺服電機接收到1個脈沖,就會旋轉(zhuǎn)1個脈沖對應(yīng)的角度,從而實現(xiàn)位移,因為,伺服電機本身具備發(fā)出脈沖的功能,所以伺服電機每旋轉(zhuǎn)一個角度,都會發(fā)出對應(yīng)數(shù)量的脈沖,這樣,和伺服電機接受...
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2018 - 12 - 10
新工廠將是生產(chǎn)運動控制事業(yè)主力產(chǎn)品AC伺服驅(qū)動「Σ-7系列」的旗艦工廠,同時也是最新推行實現(xiàn)IoT的工廠,運用AI(人工智能)實現(xiàn)生產(chǎn)以及設(shè)備運作的可視化。深圳伺服電機銷售1、新工廠概要       名稱:安川解決方案工廠   所在地:埼玉縣入間市上藤沢480占地面積:7,642m2 (2層)設(shè)施概要:Σ-7系列(伺服電機,伺服驅(qū)動)的生產(chǎn)i³-Mechatronics(i立方機電一體化)的實踐2、啟動目的本公司提倡根據(jù)數(shù)字數(shù)據(jù)管理的新解決方案概念“i³-Mechatronics(i立方機電一體化)”,以長期經(jīng)營計劃“2025年理想”提出的“實現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)自動化革命”為目標。同事業(yè)所內(nèi)的傳統(tǒng)工廠已經(jīng)擁有50年以上生產(chǎn)及研究開發(fā)各種伺服電機、伺服驅(qū)動、控制器的經(jīng)驗,擁有具有全球競爭力的伺服、控制器、機器人、以及變頻器等產(chǎn)品。最大限度地利用公司的產(chǎn)品,培養(yǎng)了自動化技術(shù)。在“安川解決方案”中,以至今為止培養(yǎng)的自動化技術(shù)為基礎(chǔ),通過附加數(shù)字數(shù)據(jù)管理來實踐i³-Mechatronics,構(gòu)筑能靈活應(yīng)對今后需求的生產(chǎn)體制。具體來說,將生產(chǎn)現(xiàn)場的組件連接起來,通過整合制作的過程,實現(xiàn)徹底的生產(chǎn)自動化。利用軟件工具“「YASKAWA Cockpit」”來實現(xiàn)控制和數(shù)據(jù)的融合,從而實現(xiàn)工作狀況的可視化,整體的優(yōu)化...
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2018 - 12 - 20
富士電機:伺服驅(qū)動器選型6大關(guān)鍵性參數(shù)日本富士伺服系統(tǒng),是用來精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(或給定值)的任意變化的自動控制系統(tǒng)。它的主要任務(wù)是按控制命令的要求、對功率進行放大、變換與調(diào)控等處理,使驅(qū)動裝置輸出的力矩、速度和位置控制非常靈活方便。富士電機伺服驅(qū)動器屬于伺服系統(tǒng)的一部分,用來控制伺服電機,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達,主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服馬達進行控制,實現(xiàn)高精度的傳動系統(tǒng)定位,目前是傳動技術(shù)的高端產(chǎn)品。選擇一款合適的伺服驅(qū)動器需要考慮到各個方面,這主要根據(jù)系統(tǒng)的要求來選擇,在選型之前,首先分析以下系統(tǒng)需求,比如尺寸、供電、功率、控制方式等,為選型定下方向。下面我們來看一下富士伺服驅(qū)動器的各方面參數(shù)。適用范圍廣泛新自整定功能的增設(shè),使其對剛性低的裝置也可進行最適當(dāng)?shù)恼{(diào)整!!出眾的穩(wěn)定性即使是經(jīng)過多年變化的機器或是存在不同差異的裝置※,也會實現(xiàn)無振蕩的穩(wěn)定運行。自由自在的簡單操作新推出的攜帶式伺服操作器使操作更簡單,更無拘無束!PTP定位標準型內(nèi)置定位功能因為是標準品,所以無需購置定位單元及定位專用附件。簡單操作 Modbus-RTU 通信通過Modbus-RTU 通信,僅將HMI、通過PLC、PC控制器等直接與伺服放大器連接,即可進行PTP定位運...
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2018 - 12 - 27
日本原裝進口富士伺服在數(shù)控機床中的應(yīng)用隨著工業(yè)的發(fā)展,對機械零件的加工精度及表面粗糙度的要求日益提高,對車床精度的要求也越來越高。在汽車、電力、船舶、冶金、軍工、航空航天等行業(yè),國產(chǎn)數(shù)控車床正在發(fā)揮著越來越大的作用。數(shù)控車床的自動化程度高低界定車床的加工效率從而決定了車床的加工規(guī)模。作為日本伺服銷售冠軍富士伺服驅(qū)動器產(chǎn)品,我公司的日本富士伺服系統(tǒng)已經(jīng)在機床行業(yè)有很深的造詣。無論從性能還是價格都是很有市場競爭力的。為客戶在激烈的市場競爭中取得先機。伺服系統(tǒng)對機床應(yīng)用的選擇目前市場上較普遍的是采用傳統(tǒng)的脈沖型控制或采用總線型控制伺服驅(qū)動,我司的伺服主要對于針對傳統(tǒng)的脈沖型控制應(yīng)用。日本富士伺服驅(qū)動器一、日本原裝進口富士伺服系統(tǒng)接線:由于脈沖型控制現(xiàn)場接線比較簡單,輸入輸出條件比較少,,同時不需要進行數(shù)據(jù)交換,因此選用與數(shù)控操作面板之間進行點對點連接控制,一般不加光柵尺位移傳感器進行閉環(huán)控制,而是采用半閉環(huán)控制,電機編碼器采用增量式。采用脈沖加方向的發(fā)送形式進行位置控制。在主電路輸入選擇時,驅(qū)動器可直接并入電網(wǎng),但為了驅(qū)除低頻干擾信號對伺服系統(tǒng)的影響,或者防止電網(wǎng)的三相不平衡造成對設(shè)備的影響,建議在伺服系統(tǒng)的電源輸入端采用隔離變壓器。二、衡量一個伺服系統(tǒng)的性能主要從以下響應(yīng)速度:伺服系統(tǒng)的響應(yīng)速度描述了系統(tǒng)響應(yīng)指令給定的快慢程度,對大部分伺服系統(tǒng)來說追求高響應(yīng)速度,系統(tǒng)的增益越大,則響應(yīng)...
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2019 - 01 - 28
這些交流伺服系統(tǒng)基本問題,你都知道嗎?   一般自動化設(shè)備都是用的交流伺服電機,交流伺服系統(tǒng)包括:伺服驅(qū)動器、伺服電機和一個反饋傳感器。   伺服驅(qū)動器、伺服電機和傳感器這些部件都在一個控制閉環(huán)系統(tǒng)中運行:驅(qū)動器從外部接收參數(shù)信息,然后將一定電流輸送給電機,通過電機轉(zhuǎn)換成扭矩帶動負載,負載根據(jù)它自己的特性進行動作或加減速,傳感器測量負載的位置,使驅(qū)動裝置對設(shè)定信息值和實際位置值進行比較,然后通過改變電機電流使實際位置值和設(shè)定信息值保持一致,當(dāng)負載突然變化引起速度變化時,偏碼器獲知這種速度變化后會馬上反應(yīng)給伺服驅(qū)動器,驅(qū)動器又通過改變提供給伺服電機的電流值來滿足負載的變化,并重新返回到設(shè)定的速度。交流伺服系統(tǒng)是一個響應(yīng)非常高的全閉環(huán)系統(tǒng),負載波動和速度較正之間的時間滯后響應(yīng)是非常快的,此時,真正限制了系統(tǒng)響應(yīng)效果的是機械連接裝置的傳遞時間。   舉個例子:有一臺機械,是用伺服電機通過V形帶傳動一個恒定速度、大慣性的負載。整個系統(tǒng)需要獲得恒定的速度和較快的響應(yīng)特性,分析其動作過程。   當(dāng)驅(qū)動器將電流送到電機時,電機立即產(chǎn)生扭矩;一開始,由于V形帶會有彈性,負載不會加速到像電機那樣快;交流伺服電機會比負載提前到達設(shè)定的速度,此時裝在電機上的偏碼器會削弱電流,繼而削弱扭矩;隨著V型帶張力的不斷增加會使電機速度...
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2019 - 02 - 21
10款炫酷的物流自動化伺服控制技術(shù)及設(shè)備近年來,物流行業(yè)出了不少新穎的自動化和智能化技術(shù)裝備,這些技術(shù)往往被冠以物流黑科技伺服控制系統(tǒng)。物流自動化與智能化技術(shù)重點爆發(fā)的領(lǐng)域主要有:全自動化智能分揀輸送系統(tǒng);貨車無人駕駛系統(tǒng);無人配送小車;無人機配送;分揀機器人;倉儲機器人等等,在這里給大家整理10款最炫的物流自動化技術(shù)設(shè)備,讓我們看看中外物流自動化伺服控制設(shè)備的無窮魅力吧。1、智能傳送分撥伺服控制系統(tǒng)這是一款非常666的傳送帶,沒幾天就傳遍了整個互聯(lián)網(wǎng)。就是這樣的技術(shù),大咖和網(wǎng)友也是紛紛大呼過癮!2、奔馳無人駕駛物流車在無人駕駛和智能出行的概念上玩得不亦樂乎的奔馳又放了大招,奔馳發(fā)布了最新的Vision Van概念物流車。物流車?對,你沒聽錯,就是大馬路上隨處可見的那種。但這次,奔馳卻顛覆了我們對傳統(tǒng)物流車的印象。試想一下,一輛內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動化的貨架以及無人機的無人駕駛物流車會長什么樣?名副其實的“無人駕駛”,Vision Van給我印象最深的就是,這貨已經(jīng)極簡到連方向盤、踏板及中控臺都沒有,所有的操作完全依靠司機座位左邊的操縱桿完成。黑科技滿滿的物流車,既然Vision Van瞄準的是快遞界,那就得有它該有的功能。首先,奔馳不僅為Vision Van設(shè)計了一套先進的裝貨系統(tǒng),還配有專用的貨架傳送車,可以自動化分揀包裹,然后裝車。另外,奔馳Vision Van還將傳統(tǒng)的車廂隔...
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